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“实际上这些车很少上高速，有些车甚至长期都不怎么开，其对银行的价值非常有限，但这也成为银行争抢的对象，因为给他们办一个ETC就完成了一个指标。而依靠活跃的有效客户来完成既定的任务目标几乎是不可能的，因为本身讲，高速上通行的车辆中，很多也并不是活跃用户。”

书写“大洋上的中国荣耀”一花独放不是春，百花齐放春满园。凭借高超的技能，很多人都想成为他的徒弟。可是，教徒弟不是省力的事，又没有什么好处，他可以婉拒或者应付。然而，张冬伟却这样说：造船可以兴国，而且中国要成为世界造船舞台上的强者，就必须要储备更多高技能人才，自己就必须要担当起这个责任。张冬伟在入党申请书中也写下了样的话：“要为中国船舶工业的发展竭尽全力。我不能口是心非，只做个喊喊口号的人，要用实实在在的行动兑现承诺。”

“探路者”“实践家”“传承人”，重叠交替的三重“身份”伴随肖海生度过潜航十几万海里的寂寞，始终不变的是他对“兵匠精神”的那份执着。（完）（文章来源：中国经营网）员工持股计划能为基金公司留住核心人才，但这种激励机制并不是“万能药”。创金合信基金《关于增资扩股暨员工持股的请示》日前获得证监会核准。这并非其首次尝试员工持股，该公司在2014年7月成立时，就引进了股权激励机制。不过，这对创金合信基金旗下权益类产品业绩的积极作用，目前似乎还未显现。截至12月26日，创金合信基金旗下的19只权益类基金，仅有1只产品取得了自成立以来的正收益。

三、 供求：中长期库存相对合理，三四线潜藏新风险当下最好的政策是保持一定的稳定性，不管是否合理，最关键的是稳定市场预期和信心。无论长效机制还是短期手段，都需要一个更合理的周期，或者相对平稳的市场。市场变化的核心是供求关系，供求关系的核心是库存。一个是短期库存，另一个是中长期库存，其中包括竣工待售的面积、在建的待售面积、和待开工的土地面积。目前，重点城市短期库存去化周期基本是10个月左右，市场供求关系比较紧张，所以短期会调整，但调整的压力和节奏不会太高，市场会自发的调整。中长期库存很关键，历史上最高的库存状态是2014年，经过三四年的去库存，目前商品房库存去化周期进一步缩短。

进口漂针浆价格和国内价格7月盈利继续下降，目前盈利400元/吨，进口利润主要是由于国内现货价格持稳但进口价格下调。国际生产商上调8月针叶浆合同价10-20美金/吨。伊利姆8月针叶浆海运面价580美元/吨，阔叶浆海运面价530美元/吨，乌本块海运面价550美元/吨。智利Arauco8月银星590美元/吨，明星500美元/吨，巴桉500美元/吨，净价480美元/吨。凯利普、月亮8月报盘590元/吨，净价580美元/吨，本色浆价格持稳。

其中：约257，603.43万股转增股票用于向债权人抵偿债务；剩余约7，075.18万股转增股票由拟处置资产的承接方有条件有偿受让，受让对价优先用于支付重整费用和清偿部分债务。根据披露，截至2020年1月8日下午6时，共有1111家债权人向管理人申报债权，申报金额约为人民币485.88亿元。截至同日，管理人已初步审查确定的债权金额约为人民币450.17亿元。